{"id":689,"date":"2016-02-23T19:02:22","date_gmt":"2016-02-23T18:02:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.havermeyer.de\/?p=689"},"modified":"2019-01-13T09:58:09","modified_gmt":"2019-01-13T08:58:09","slug":"abenteuer-schulbus-unterwegs-auf-der-linie-610","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.havermeyer.de\/?p=689","title":{"rendered":"Abenteuer Schulbus: Unterwegs auf der Linie 610"},"content":{"rendered":"
\"Fr\u00fchmorgens<\/a>
Fr\u00fchmorgens um halb Sieben holt die Linie 610 die Neuenkirchener Sch\u00fcler ab, die die IGS in F\u00fcrstenau besuchen. W\u00e4hrend auf der Hinfahrt ausreichend Pl\u00e4tze im Bus vorhanden sind, wird es sp\u00e4ter bei der R\u00fcckfahrt schon mal eng. Fotos (5): Ulrike Havermeyer<\/figcaption><\/figure>\n

Sind die Busse bei der Sch\u00fclerbef\u00f6rderung zu voll – oder blo\u00df optimal ausgelastet? Die Sch\u00fcler zu laut – oder nur ihrem Alter entsprechend lebhaft? Die Fahrer zu genervt – oder lediglich konzentriert bem\u00fcht, die Kundschaft sicher ans Ziel zu bringen?<\/strong><\/p>\n

Es ist dunkel. Es ist kalt. Und nieseln tut es auch. Verstohlen trete ich von einem Fu\u00df auf den anderen und kann mir ein G\u00e4hnen nicht verkneifen. 6:22 Uhr – die rund 20 Jugendlichen, die an diesem fiesen Februarmorgen mit mir an der Haltestelle \u201aAltenheim\u2018 in Neuenkirchen auf ihren Bus zur Integrierten Gesamtschule (IGS) nach F\u00fcrstenau warten, wirken irgendwie, nein, nicht unbedingt munterer als ich – aber definitiv h\u00e4rter im Nehmen. \u201eMan gew\u00f6hnt sich an das fr\u00fche Aufstehen\u201c, erkl\u00e4rt mir eine Elftkl\u00e4sslerin: \u201eAm schlimmsten ist immer die erste Woche nach den Ferien.\u201c Wann ihr Wecker klingelt? \u201eUm 5:30 Uhr.\u201c Allein die Vorstellung entrei\u00dft mir ein weiteres G\u00e4hnen.<\/p>\n

Mit 7000 Jugendlichen auf Achse<\/span><\/em><\/p>\n

T\u00e4glich von Montag bis Freitag bringen um die 80 Linienbusse der Verkehrsgemeinschaft Osnabr\u00fcck (VOS) Nord rund 7000 Jugendliche zu ihren Schulen im Altkreis – von Rieste bis nach F\u00fcrstenau, von Hollenstede bis nach Schwagstorf – und holen sie dort am Nachmittag wieder ab. Etwa 660 Haltestellen fahren die Doppeldecker-, die Solo- und Gelenkbusse bei ihren Touren \u00fcber das insgesamt 1085 Kilometer lange Liniennetz der VOS Nord an.<\/p>\n

Keine Hektik. Kein Gedr\u00e4nge.<\/span><\/em><\/p>\n

Um 6:30 Uhr sch\u00e4lt sich die einladend erleuchtete Linie 610 aus der noch immer nachtschwarzen Kulisse heraus. Wie auf ein unausgesprochenes Kommando haben sich die jungen Leute bereits in einer Reihe aufgestellt, ihre Sch\u00fclertickets hervorgekramt und schlurfen nun einer nach dem anderen in den Bus hinein. Keine Hektik. Kein Gedr\u00e4nge. Vorbildlich. \u201eKlar geht das hier ganz entspannt\u201c, kl\u00e4rt mich eine F\u00fcnftkl\u00e4sslerin auf: \u201eWir wissen ja, dass jeder von uns einen Sitzplatz bekommt.\u201c Schlie\u00dflich sind zu diesem Zeitpunkt nur um die 50 Jugendliche aus Bramsche, Achmer und Vinte in dem Doppeldecker, der \u00fcber gut 100 Sitzgelegenheiten verf\u00fcgt. Ich suche mir einen Fensterplatz. Auf dem Vierer vor mir diskutiert eine Gruppe Oberstufensch\u00fclerinnen \u00fcber die aktuelle Frisurenmode. Hinter mir scheint ein junger Mann, die Kopfh\u00f6rer noch in den Ohren, vor\u00fcbergehend in Tiefschlaf gefallen zu sein. Neuenkirchen. Lintern. Ueffeln. Merzen. Benkenbokern. Schwagstorf. F\u00fcrstenau. Knapp 50 Minuten dauert die Fahrt vom Altenheim bis zur Gesamtschule.<\/p>\n

\u201eGanz sch\u00f6n voll hier, was?\u201c<\/span><\/em><\/p>\n

\"\u201eGef\u00fchlt<\/a>
\u201eGef\u00fchlt sind einige Linien \u00fcberf\u00fcllt\u201c, sagt Josef Thale, stellvertretender Schulleiter der IGS: \u201eWir sind st\u00e4ndig im Gespr\u00e4ch mit dem Busunternehmen.\u201c<\/figcaption><\/figure>\n

Ein Linienbus kalkuliert nicht nur mit Sitz-, sondern auch mit Stehpl\u00e4tzen: Ab \u201aUeffeln Kirche\u2018 bev\u00f6lkern die ersten Sch\u00fcler den unteren Gang, auf dem Oberdeck ist Stehen grunds\u00e4tzlich untersagt. Leise Unterhaltungen bilden einen dezent vibrierenden Ger\u00e4uschteppich. Ich blicke mich um: Vereinzelt sind sogar noch leere Sitze auszumachen – zum Beispiel neben mir. Diese Chance l\u00e4sst sich ein aufgeweckter F\u00fcnftkl\u00e4ssler nicht entgehen und entert mit einem zufriedenen Seufzen den \u00fcbrig gebliebenen Platz. \u201eGanz sch\u00f6n voll hier, was?\u201c, frage ich ihn nach seiner Einsch\u00e4tzung. Er sch\u00fcttelt vehement den Kopf: \u201eDa warten sie mal die R\u00fcckfahrt ab\u201c, raunt er unheilschwanger. \u201eWenn sie da auch einen Sitzplatz wollen, m\u00fcssen sie schon eine Haltestelle vor dem Schulzentrum an der Post einsteigen.\u201c Bevor er zu einer Runde Subway Surfer auf seinem Smartphone startet, gibt er mir noch mit auf den Weg, dass dieser Trick zwar \u00e4u\u00dferst zielf\u00fchrend, aber – zumindest f\u00fcr die nicht vollj\u00e4hrigen Sch\u00fcler der IGS – verboten sei.<\/p>\n

Seit 4:00 Uhr auf den Beinen<\/span><\/em><\/p>\n

Um 7:19 Uhr h\u00e4lt Busfahrer Klaus Kohne mit seinem Doppeldecker am Schulzentrum. Endstation? Weit gefehlt: Weil die Sch\u00fclerbef\u00f6rderung innerhalb des \u00f6ffentlichen Linienverkehrs erfolgt, geht es f\u00fcr ihn jetzt direkt weiter nach Recke. Empfindet er es als Herausforderung, so viele Jugendliche zu fahren? \u201eNein, \u00fcberhaupt nicht\u201c, sagt er. \u201eDie sind ja ganz ruhig.\u201cAnstrengender sei da schon die winterliche Witterung: \u201eVor allem wenn ich wie heute im Dunkeln und bei Regen unterwegs bin.\u201c Der Wecker von Klaus Kohne hat an diesem Morgen \u00fcbrigens um 4:00 Uhr geklingelt.<\/p>\n

Mit 80 Bussen durch den Nordkreis<\/span><\/em><\/p>\n

\"Organisationstalent:<\/a>
Organisationstalent: Seit acht Jahren arbeitet Monique Freye im Linienb\u00fcro des Busunternehmens H\u00fclsmann in Voltlage. Dort ist sie unter anderem f\u00fcr die Planung der Sch\u00fclerbef\u00f6rderung im gesamten Nordkreis zust\u00e4ndig.<\/figcaption><\/figure>\n

Szenenwechsel: Im Linienb\u00fcro des Busunternehmers Karl H\u00fclsmann in Voltlage beugt sich Monique Freye zu ihren Monitoren hin\u00fcber. Als Disponentin organisiert sie zusammen mit ihrem Kollegen Daniel Hoffrogge die Sch\u00fclerbef\u00f6rderung im kompletten Nordkreis. \u201eIm Moment l\u00e4uft alles gut\u201c, kommentiert sie nach einem Blick auf den Bildschirm das digitale Szenario. Um die 80 Busse – 20 davon sind firmeneigene Fahrzeuge, die restlichen geh\u00f6ren verschiedenen Subunternehmen – dirigiert die 29-J\u00e4hrige kreuz und quer durch den Nordkreis. \u201eDie Linien bestehen ja bereits, nur die aktuellen Bedarfe \u00e4ndern sich zu jedem neuen Schuljahr und m\u00fcssen entsprechend ber\u00fccksichtigt werden\u201c, beschreibt sie die Planungsh\u00fcrde. In den Sommerferien bekommt sie die Antr\u00e4ge der jeweiligen Schulen f\u00fcr die ben\u00f6tigten Sch\u00fclersammelzeitkarten. Anhand der angegebenen Haltestellen wird ermittelt, wie gro\u00df die Busse sein m\u00fcssen, die gebraucht und welche Haltestellen wann und wie oft angefahren werden. \u201eJe nach Kapazit\u00e4ten und Sch\u00fclerzahlen m\u00fcssen wir – regelm\u00e4\u00dfig oder nur an bestimmten Tagen oder nur zu bestimmten Zeiten und au\u00dferdem immer dann, wenn ein Fahrer ein zus\u00e4tzliches Fahrzeug anfordert – Verst\u00e4rkerbusse einsetzen.\u201c<\/p>\n

\u201eEine Stunde Warten ist zumutbar\u201c<\/span><\/em><\/p>\n

Von den etwa 1500 Sch\u00fclern der IGS in F\u00fcrstenau sind derzeit um die 1020 Fahrsch\u00fcler. Mit der Schulleitung sei schon vor Jahren vereinbart worden, dass die Busse f\u00fcr die R\u00fcckfahrten zu drei festen \u201eZeitlagen\u201c eintr\u00e4fen, erl\u00e4utert Firmenchef Karl H\u00fclsmann: \u201eGegen 12:30, gegen 14:00 und gegen 15:40 Uhr – dazwischen ist keine Sch\u00fclerbef\u00f6rderung vorgesehen und von unserer Auslastung her auch gar nicht m\u00f6glich.\u201c Rein rechtlich, erkl\u00e4rt er, sei es f\u00fcr einen Sch\u00fcler zumutbar, eine Stunde lang an seiner Schule auf den n\u00e4chsten Bus zu warten.<\/p>\n

\u201eEine Sache der Absprache\u201c<\/span><\/em><\/p>\n

Das klingt ja alles sehr durchdacht und sauber durchstrukturiert – aber aus eigener Erfahrung wei\u00df ich, dass nichts eine Rechnung so gerne und so hemmungslos durchkreuzt wie die Realit\u00e4t. Monique Freye nickt: \u201eVieles ist am Ende eine Sache der Absprache\u201c, sagt sie. Denn so schnurgerade die bunten Linien des Netzplans und so unbestechlich die Uhrzeiten in den Fahrplantabellen auch daher kommen – es gibt jede Menge Variablen in diesem \u00fcberaus komplexen Spiel der Sch\u00fclerbef\u00f6rderung – und l\u00e4ngst nicht alle sind berechenbar. Klappt die Kommunikation zwischen den Schulen und der Verkehrsgemeinschaft? Zwischen dem organisierenden Busunternehmen H\u00fclsmann und den Subunternehmen? Zwischen dem Fahrer des regul\u00e4ren und dem des Verst\u00e4rkerbusses? Zwischen den Lehrern und ihren Sch\u00fclern? Den Sch\u00fclern und den Eltern? Den Busfahrern und den Sch\u00fclern? Vom Wetter, von der Verkehrs- und Baustellenlage, der beruflichen und schulischen Belastung gar nicht erst zu sprechen.<\/p>\n

Schnelle Hilfe bei Fragen und Problemen<\/span><\/em><\/p>\n

\u201eEs taucht immer mal irgendwo ein Problem auf\u201c, kennt Monique Freye nach acht Jahren Disponentent\u00e4tigkeit auch die glanzlose Seite der Medaille, \u201eaber genau daf\u00fcr sitzen wir ja hier: um dieses Problem dann m\u00f6glichst schnell zu l\u00f6sen.\u201c Sie diktiert mir ihre Telefonnummer: \u201e05467\/920020 – wer Fragen oder Probleme rund um die Sch\u00fclerbef\u00f6rderung hat, darf mich gerne anrufen.\u201c Sagt sie, l\u00e4chelt – und widmet sich wieder ihren Monitoren.<\/p>\n

Achtlosigkeit oder Missverst\u00e4ndnis?<\/span><\/em><\/p>\n

\"\u201eEs<\/a>
\u201eEs w\u00e4re gut, wenn wir uns darauf verlassen k\u00f6nnten, dass regelm\u00e4\u00dfig ein Verst\u00e4rkerbus nach Neuenkirchen f\u00e4hrt\u201c, w\u00fcnscht sich IGS-Sch\u00fclerin Eileen Abing.<\/figcaption><\/figure>\n

Inzwischen ist es 13:55 Uhr. Freitags endet nun f\u00fcr fast alle F\u00fcrstenauer Gesamtsch\u00fcler der Unterricht. Einige Busse stehen schon mit ge\u00f6ffneter T\u00fcr am vorgesehenen Haltepunkt bereit. \u201eSo ist das nat\u00fcrlich optimal\u201c, bemerkt der stellvertretende Schulleiter Josef Thale, der an diesem Tag die Aufsicht f\u00fchrt. \u201eWer aus der Schule herauskommt, steigt sofort ein, und es bildet sich erst gar keine Schlange.\u201c W\u00e4hrend die ersten Fahrzeuge sich auf den R\u00fcckweg machen, lassen andere noch auf sich warten. An der Haltestelle der Linie 610 sehe ich die bekannten Gesichter von heute Morgen – allerdings: alles andere als entspannt: \u201eDer Verst\u00e4rker ist schon weg\u201c, schimpft eine Sch\u00fclerin. \u201eDer hat einfach nicht angehalten, obwohl er ganz leer war.\u201c Josef Thale sch\u00fcttelt verst\u00e4ndnislos den Kopf. Pure Achtlosigkeit? Ein Missverst\u00e4ndnis? \u201eWir sind st\u00e4ndig mit dem Busunternehmen im Gespr\u00e4ch\u201c, seufzt der P\u00e4dagoge. \u201eSolche Dinge m\u00fcssen immer wieder angesprochen werden.\u201c<\/p>\n

Ver\u00e4rgertes Murren der Schlangesteher<\/span><\/em><\/p>\n

Gegen 14:15 Uhr biegt planm\u00e4\u00dfig unser regul\u00e4rer Bus um die Ecke – die meisten Sitzpl\u00e4tze sind allerdings schon besetzt. Ein ver\u00e4rgertes Murren geht durch die Riege der Schlangesteher. \u201eDas sind die Sch\u00fcler von der Post\u201c, kommentiert einer der Wartenden. Thale beschwichtigt und verspricht, dass er sich darum k\u00fcmmern werde. Bed\u00e4chtig schiebt sich die Reihe seiner Sch\u00fctzlinge mit gez\u00fcckten Jahreskarten an Busfahrer Golaj Qerim vorbei. Der stellvertretende Schulleiter verfolgt das Geschehen mit skeptischer Miene: \u201eGef\u00fchlt sind einige Linien \u00fcberf\u00fcllt\u201c, sagt er. Zweimal im Jahr z\u00e4hlt das Busunternehmen nach, ob die zu Grunde gelegten Sch\u00fclerzahlen noch passen. In den vergangenen Jahren, hat mir Monique Freye vorhin versichert, habe immer alles gestimmt.<\/p>\n

Es herrscht Kl\u00e4rungsbedarf \u2026<\/span><\/em><\/p>\n

\"\u201eBei<\/a>
\u201eBei der R\u00fcckfahrt sind einige Jugendliche schon etwas lauter\u201c, sagt Busfahrer Golaj Qerim: \u201eAber ich finde, dass die Sch\u00fcler hundertprozentig in Ordnung sind.\u201c<\/figcaption><\/figure>\n

Ich zw\u00e4nge mich als Letzte in den Linienbus. 45 Sitz- und 44 Stehpl\u00e4tze, besagt das kleine Schild neben der Eingangst\u00fcr, sind in diesem Fahrzeug zul\u00e4ssig. Ich blicke mich um und kneife die Augen zusammen. Ob das hinkommt? Auf manchen Zweierb\u00e4nken haben drei Sch\u00fcler Platz genommen. Und selbst, wenn tats\u00e4chlich nicht mehr als 44 Jugendliche plus Tornister – und manche zudem plus Sporttasche – sich im Gang knubbeln, ist es verdammt eng. \u201eDas ist heute wirklich sehr voll in meinem Bus\u201c, best\u00e4tigt auch Golaj Qerim und sch\u00fcttelt etwas ratlos den Kopf. \u201eWarum hat der Verst\u00e4rker blo\u00df nicht angehalten?\u201c Kl\u00e4rungsbedarf.<\/p>\n

Das Wochenende in Sicht<\/span><\/em><\/p>\n

Meine Mitfahrer sehen nach f\u00fcnf anstrengenden Schultagen reichlich ersch\u00f6pft aus. Noch 50 Minuten f\u00fcr die Neuenkirchener, dann ist Wochenende. Ich klammere mich an den n\u00e4chsten Haltegriff und denke an meine eigene Zeit als Fahrsch\u00fclerin zur\u00fcck. Lang ist\u2018s her – ge\u00e4ndert hat sich seitdem wenig. Anstelle der Sitz\u00fcberz\u00fcge aus roter Kunstfaser gibt es jetzt welche aus blau gemustertem Stoff. Hin und wieder dr\u00fcckt jemand – genau wie damals bei uns – auf den \u201eN\u00e4chste-Haltestelle-Stopp\u201c-Knopf, obwohl niemand auszusteigen braucht. Ein Missverst\u00e4ndnis? Pure Achtlosigkeit? Die Enge an sich macht mir nicht viel aus. Au\u00dfer, dass meine F\u00fc\u00dfe anfangen, vom Stehen etwas weh zu tun. Bis wir Neuenkirchen \u201aAltenheim\u2018 erreichen, d\u00fcrfte sich der Bus geleert haben. Vielleicht kriege ich ab Ueffeln sogar noch einen Sitzplatz.<\/p>\n

(Erschienen in Bersenbr\u00fccker Kreisblatt, 22.02.2016)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sind die Busse bei der Sch\u00fclerbef\u00f6rderung zu voll – oder blo\u00df optimal ausgelastet? Die Sch\u00fcler zu laut – oder nur ihrem Alter entsprechend lebhaft? Die Fahrer zu genervt – oder lediglich konzentriert bem\u00fcht, die Kundschaft […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":690,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[4,80],"tags":[291,293,292,290],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.havermeyer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/689"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.havermeyer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.havermeyer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.havermeyer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.havermeyer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=689"}],"version-history":[{"count":10,"href":"http:\/\/www.havermeyer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/689\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3520,"href":"http:\/\/www.havermeyer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/689\/revisions\/3520"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.havermeyer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/690"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.havermeyer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.havermeyer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.havermeyer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}