{"id":4013,"date":"2019-09-10T11:57:51","date_gmt":"2019-09-10T09:57:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.havermeyer.de\/?p=4013"},"modified":"2019-09-10T11:57:51","modified_gmt":"2019-09-10T09:57:51","slug":"mit-der-postkutsche-durchs-tecklenburger-land","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.havermeyer.de\/?p=4013","title":{"rendered":"Mit der Postkutsche durchs Tecklenburger Land"},"content":{"rendered":"
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Gem\u00fctliche Reise in die Vergangenheit: Hans-J\u00f6rg Siepert bietet seinen G\u00e4sten eine einzigartige Mitfahrgelegenheit in der letzten noch im Einsatz befindlichen Postkutsche in Nordrhein-Westfalen. Fotos (6): Ulrike Havermeyer<\/figcaption><\/figure>\n

Akribische Recherche, handwerkliches Geschick, technischer Sachverstand und Respekt vor jedem noch so kleinen historischen Detail: Zwei Jahre hat es gedauert, bis Hans-J\u00f6rg Siepert das Wrack einer Original-Postkutsche aus dem Jahre 1894 fachgerecht restauriert und wieder auf die R\u00e4der gestellt hat. Einsatzbereit, versteht sich. Stationiert ist das Gespann auf dem ehemaligen Rittergut Haus H\u00fclshoff in Tecklenburg. Von dort aus l\u00e4dt Siepert zu kurzen oder auch l\u00e4ngeren Ausfl\u00fcgen durch die Region ein.<\/strong><\/p>\n

Mit bed\u00e4chtiger Konsequenz ziehen Laif und Womble die h\u00f6lzerne Zeitkapsel 125 Jahre in die Vergangenheit zur\u00fcck. Gebaut 1894 im Auftrag der Oberpostdirektion M\u00fcnster, ist der viersitzige Omnibuswagen, vor dem die beiden Kaltbl\u00fcter an diesem sonnigen Augustsonntag durch die Tecklenburger Talaue trotten, die einzige noch in Betrieb stehende Postkutsche in Nordrhein-Westfalen \u2013 und eine der \u00e4ltesten in Deutschland \u00fcberhaupt. Weil die vier Pl\u00e4tze im Innenraum ausgebucht sind, darf ich neben Siepert auf dem Kutschbock sitzen \u2013 der ist zwar nicht ann\u00e4hernd so komfortabel gepolstert wie die Pl\u00fcschb\u00e4nke im Fonds, bietet daf\u00fcr aber eine h\u00fcbsche \u00dcbersicht.<\/p>\n

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Als Siepert beherzt in sein \u2013 nat\u00fcrlich: Original-Posthorn st\u00f6\u00dft und diesem \u2013 wie sollte es anders sein: mehrere Original-Postsignale entlockt, sieht man dem 58-J\u00e4hrigen an, mit welch diebischer Freude er in die Rolle des Postillions schl\u00fcpft. Seine Kleidung entspricht \u2013 wen wundert es \u2013 selbstverst\u00e4ndlich der exakten Dienstkleidung eines Postillions der Kaiserlichen Reichspost um 1890 mit zahlreichen Originalteilen sowie einigen Replikaten und aufwendigen Neuanfertigungen. \u201eLiving History\u201c hei\u00dft das Steckenpferd des gelernten Maschinenschlossers, der, wenn sein Omnibuswagen im benachbarten Kutschenmuseum parkt, auch schon mal als perfekt gestylter Indianer oder als korrekt in Szene gesetzter US-Kavallerist mit Gleichgesinnten durch die Lande pirscht und historische Schlachten und Gefechte nachstellt.<\/p>\n

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\u201eH\u00fc, Jungs – los geht es!\u201c Ein leichtes Wedeln mit der Peitsche gen\u00fcgt, damit Laif und Womble sich gem\u00e4chlich in Bewegung setzen und mitsamt der Postkutsche in Richtung des Wasserschlosses Haus Marck rumpeln. \u201eToll! Herrlich! Ganz wunderbar!\u201c h\u00f6ren wir, wie die Touristen jedes geschichtstr\u00e4chtige Schlagloch \u2013 von denen es auf der Strecke durch die Talaue rund um die K\u00f6nigsseen nicht wenige gibt \u2013 begeistert genie\u00dfen. Je nach Vereinbarung oder p\u00fcnktlich nach Fahrplan (an jedem Sonntag im Sommer sowie an den Adventssonntagen) l\u00e4sst Hans-J\u00f6rg Siepert als leidenschaftlicher Historienfan die Zeit des Deutschen Kaiserreichs, und abschnittsweise auch die damaligen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse\u2026, f\u00fcr seine Mitfahrer wieder aufleben. \u201eDas Sch\u00f6nste am Postkutschefahren ist diese Langsamkeit\u201c, schw\u00e4rmt eine \u00e4ltere Dame versonnen und l\u00e4sst l\u00e4chelnd ihren Blick \u00fcber die Landschaft schweifen. Die Vorz\u00fcge der Entschleunigung und des sanften Tourismus made im Tecklenburger Land sind schwerlich zu \u00fcbersehen.<\/p>\n

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Zur Orientierung: Als die schmucke Kutsche gerademal 13 Jahre alt war, im Sommer 1907, weilte Kaiser Wilhelm II h\u00f6chstpers\u00f6nlich in der Stadt im Teutoburger Wald, um der feierlichen Zeremonie zum Jubil\u00e4um der 200-j\u00e4hrigen Zugeh\u00f6rigkeit Tecklenburgs zu Preu\u00dfen beizuwohnen. Wer wei\u00df \u2013 vielleicht nutzten damals gut betuchte B\u00fcrger aus dem M\u00fcnsterland die Gelegenheit, um just mit jenem Omnibuswagen der Kaiserlichen Post das Spektakel anzusteuern. Der Monarch selbst war \u00fcbrigens mit der Bahn nach Tecklenburg gereist \u2013 und auch da kreuzen sich seine Wege auf fast schon wundersame Weise mit denen von Hans-J\u00f6rg Siepert: Denn bevor der Freizeit-Postillion vor gut 20 Jahren seine Liebe zu den Pferden und ihren verschiedenen Einsatzm\u00f6glichkeiten entdeckte, hat er sich zwei Jahrzehnte lang intensiv mit Feuerr\u00f6ssern besch\u00e4ftigt: Unter anderem hat der geb\u00fcrtige Grevener als Heizer und Dampflokf\u00fchrer beim Verein \u201eEisenbahn-Kurier\u201c ausgerechnet die Preu\u00dfische P8 gefahren und betreut.<\/p>\n

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W\u00e4hrend wir gem\u00fctlich im Schatten der Alleen vor uns hin zuckeln, nutzt der Postillion den ruhigen Schritt der Vierbeiner, um seinen Fahrg\u00e4sten Wissenswertes \u00fcber die Umgebung zu vermitteln. \u201eEin bisschen Fremdenf\u00fchrer bin ich ja schlie\u00dflich auch\u201c, grinst er fr\u00f6hlich. Er berichtet von Friedrich von Bodelschwingh, der 1831 auf Haus Marck zur Welt kam, vom Westf\u00e4lischen Frieden, von der Wanderschleife Tecklenburger Romantik, die als Deutschlands sch\u00f6nster Wanderweg 2019 nominiert ist \u2013 und nat\u00fcrlich von der Teutoburger Wald-Eisenbahn. Die Mitfahrer h\u00f6ren gebannt zu, stellen interessiert Nachfragen und wirken durch und durch angetan von der beschaulichen Reise in die Vergangenheit.<\/p>\n

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\u201eIch m\u00f6chte mit den historischen Fahrten in der Postkutsche eine einzigartige Touristenattraktion f\u00fcr Tecklenburg etablieren\u201c, hat Siepert sich vorgenommen \u2013 und vielleicht noch gar nicht so recht registriert, dass ihm das wom\u00f6glich bereits gelungen und sein Angebot gar kein Geheimtipp mehr ist. Sogar f\u00fcr historische Filmaufnahmen sind er und sein Gespann schon gebucht worden. Doch umtriebig wie der preu\u00dfische Indianer, Dampflok-, Kaltblut- und Technikenthusiast und Gr\u00fcndungsmitglied des Vereins \u201eKaltblut- und Kutschenfreunde Tecklenburg\u201c nun einmal ist, hat er l\u00e4ngst neue Pl\u00e4ne geschmiedet: Im kommenden Jahr will er eine weitere historische Kutsche restaurieren und nach den entsprechenden Originalvorschriften der Kaiserlichen Reichspost rekonstruieren: \u201eEinen neunsitzigen Omnibuswagen aus der Zeit um 1873\u201c, plant er. Au\u00dferdem soll f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste eine beheizte Postpassierstelle beim Rittergut Haus H\u00fclshoff eingerichtet werden. Und bevor er es vergisst: Einen Nachfolger f\u00fcr den inzwischen 16-j\u00e4hrigen Laif, der stramm auf sein Gnadenbrot zutrabt, braucht er auch. \u201eAm besten w\u00e4re es wohl, ein junges Pferd zu nehmen \u2013 das k\u00f6nnte ich dann in aller Ruhe ausbilden\u201c, sinniert der Tausendsassa, \u201eganz cool und ohne Hektik.\u201c Klingt vern\u00fcnftig \u2013 als w\u00e4ren die guten alten Zeiten, zumindest in den seltenen Nischen der Zufriedenheit, nie vergangen\u2026<\/p>\n

Weitere Infos zur Postkutsche, zum aktuellen Fahrplan sowie zu weiteren Angeboten auf www.postkutsche-muensterland.de.<\/p>\n

(Erschienen in: Neue Osnabr\u00fccker Zeitung, 28.08.2019)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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