{"id":3937,"date":"2019-07-24T10:19:57","date_gmt":"2019-07-24T08:19:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.havermeyer.de\/?p=3937"},"modified":"2019-07-24T10:19:57","modified_gmt":"2019-07-24T08:19:57","slug":"ein-bisschen-mehr-euphorie-bitte","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.havermeyer.de\/?p=3937","title":{"rendered":"Ein bisschen mehr Euphorie, bitte!"},"content":{"rendered":"
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Sind die Manschetten der Antriebswelle in Ordnung? Torsten Weeber nimmt meinen Fiat gr\u00fcndlich unter die Lupe. Foto: Ulrike Havermeyer<\/figcaption><\/figure>\n

Irgendwo habe ich gelesen dass Autos, die als Gebrauchtwagen gehandelt werden, im Schnitt sechs Jahr alt sind. Das gab mir schwer zu denken, denn: Just dieses Alter hat mein Fiat gerade erreicht. Nicht, dass ich den Guten abgeben wollte, aber: W\u00fcrde ich ihn wiederkaufen, wenn man ihn mir in seinem jetzigen Zustand anb\u00f6te?<\/strong><\/p>\n

Die T\u00dcV-Station in Atter empfiehlt K\u00e4ufern einen Vertrauens-Check, bei dem gebrauchte Fahrzeuge auf Herz und Nieren \u2013 oder besser: auf Fahrwerk und Spaltma\u00df \u2013 gepr\u00fcft werden: Wie ist es um Karosserie, Lackierung, Beleuchtung, Motor und Innenraum des Pkw bestellt? Funktioniert die Technik, sind kosmetische Sch\u00e4den zu erkennen oder gar versteckte M\u00e4ngel aufzudecken? Eine gute Gelegenheit, das gegenseitige Treueversprechen zwischen meinem Auto und mir zu erneuern. Dachte ich.<\/p>\n

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Sind die Scheinwerfer in Ordnung?<\/figcaption><\/figure>\n

Torsten Weeber, Leiter der T\u00dcV-Station in Atter, hat seine Mimik unter Kontrolle, als er schweigend um den Fiat herumgeht. Manchmal hockt er sich hin, um ein Detail genauer in Augenschein zu nehmen. Manchmal meine ich, ein leichtes Seufzen tief aus seiner Kfz-Expertenseele zu vernehmen. Aber vielleicht irre ich mich da.<\/p>\n

Kontrolliert wird streng nach Liste<\/em><\/p>\n

Insgeheim hatte ich mir bei Weebers erstem Eindruck von meinem Auto etwas mehr Euphorie erhofft. \u201eSch\u00f6n gelb!\u201c vielleicht, oder: \u201eH\u00fcbsches Design!\u201c. Mindestens aber eine Bemerkung wie \u201eToller Wagen \u2013 so einen h\u00e4tte ich auch gerne.\u201c Doch der Mann, dessen erstes eigenes Auto ein gebrauchter Opel Kadett D in Silber war, schweigt. Und checkt. Vermittelt konzentrierte und unabh\u00e4ngige Neutralit\u00e4t. Nur hin und wieder atmet er betont tief ein und noch etwas deutlicher aus.<\/p>\n

\u201eIch fahr den jetzt mal auf die Hebeb\u00fchne\u201c, l\u00e4utet er den offiziellen Teil ein. Was bei einem Vertrauens-Check im Einzelnen gepr\u00fcft oder eben gecheckt werde, das sei auf der entsprechenden T\u00dcV-Liste genau vorgegeben und werde akribisch protokolliert und dokumentiert. Weeber steigt ein, scannt mit seinem Experten-Blick erst noch schnell den Innenraum, streicht \u00fcber das Sitzpolster, zieht an den Sicherheitsgurten, bedient die Scheibenwaschanlage \u2013 steigt aus. Schlechtes Zeichen?<\/p>\n

Ein Hauch von Vorwurf?<\/em><\/p>\n

Er ruckelt an der Heckklappe herum. \u00d6ffnet sie, schlie\u00dft sie. Ruckelt. Steigt wieder ein. Denkt kurz nach. Dann stellt er n\u00fcchtern fest: \u201eHier wird angezeigt, dass die Heckklappe ge\u00f6ffnet ist.\u201c Das sei sie aber gar nicht. Ich wei\u00df, sage ich. In dem darauf folgenden Schweigen meine ich einen Hauch von Vorwurf zu sp\u00fcren. Ich seufze. Also gut: Als meine eigene potenzielle Gebrauchtwagenh\u00e4ndlerin sollte ich mir selbst gegen\u00fcber wohl besser mit offenen Karten spielen\u2026<\/p>\n

In einer so langen Partnerschaft, wie sie mein Auto und mich verbindet, fallen einem die kleinen Schrullen des Anderen nicht mehr wirklich auf. Daran, dass der Fiat auf seinem Display gerne Karneval feiert, habe ich mich l\u00e4ngst gew\u00f6hnt. Fr\u00f6hlich leuchten und blinken die Piktogramme in rot, gelb, gr\u00fcn und blau. Aber nichts davon meint mein Wagen ernst: Die Heckklappe ist geschlossen, die Start-Stopp-Automatik funktioniert und der Motor wurde \u2013 obwohl die Anzeige das Gegenteil behauptet \u2013 bereits mehrfach kontrolliert und auch der Fehlerspeicher wiederholt ausgelesen: Alles in Ordnung. Bis auf das elektronische Display\u2026<\/p>\n

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Auch ein sorgf\u00e4ltiger Blick in den Motorraum ist Teil des Vertrauens-Checks.<\/figcaption><\/figure>\n

Weeber sieht mich nachdenklich an. Dann lenkt der den Wagen auf die Hebeb\u00fchne. Ich hefte mich an seine Fersen und bin gespannt, wie sich mein treuer Fiat im harten Vertrauens-Check weiter schl\u00e4gt. Nachdem der 47-j\u00e4hrige Wallenhorster die Bremsen getestet und s\u00e4mtliche Scheinwerfer sowie die gesamte Beleuchtung unter die Lupe genommen hat, wirft er einen Blick unter die Haube. Sind Kraftstoff- und K\u00fchlwasserleitungen dicht? Ist die Batterie fest montiert? Wie steht es um den Keilriemen? Weeber beugt sich mit seiner Taschenlampe in den Motorraum hinunter \u2013 und f\u00f6rdert mit stoischem Blick einen ziemlich zerknautschen Arbeitshandschuh zutage. \u201eBrauchen Sie den noch, oder kann der weg?\u201c Manchmal ist mein Auto mir peinlich. Seine Fahrerin dem Fiat wom\u00f6glich auch.<\/p>\n

Vage Erinnerungen…<\/em><\/p>\n

Weeber k\u00e4mpft sich weiter durch die Liste der zu inspizierenden Posten. Mit einem kleinen Ger\u00e4t in der Gr\u00f6\u00dfe einer Stoppuhr misst er stichprobenartig die Dicke der Lackschicht \u2013 und enttarnt prompt ein leidlich kaschiertes Manko: Die rote Warnleuchte zeigt an, dass das Gelb am Radlauf hinten rechts nicht das Originalgelb ist und sich hier ein reparierter Schaden verbirgt. Ach ja, erinnere ich mich vage \u2013 da war doch mal diese Sache mit dem Betonpoller\u2026<\/p>\n

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Hier warnt das Messger\u00e4t: Die Dicke der Lackschicht entspricht nicht dem Originalzustand!<\/figcaption><\/figure>\n

Aus der Froschperspektive habe ich meinen Wagen noch nie betrachtet und bin sehr begeistert von all den kaum mit Rost \u00fcberzogenen Rohren, den gl\u00e4nzenden Bremsscheiben und straff gespannten Kabeln auf dessen Unterseite. Habe ich schon erw\u00e4hnt, dass ich absolut keine Ahnung von Kfz-Technik habe? Weeber erkl\u00e4rt mir, was die einzelnen Strukturen bedeuten \u2013 Getriebe, Auspuffanlage, Reserveradmulde, Antriebswellen, Sto\u00dfd\u00e4mpfer \u2013 und erl\u00e4utert geduldig, worauf es hier zu achten gilt.<\/p>\n

Alles in allem, sagt er nach einer abschlie\u00dfenden Probefahrt, sei der Wagen in einem guten Zustand, dem Alter und der Laufleistung entsprechend. \u201eKaufen w\u00fcrde ich den allerdings nicht\u201c, gibt er dem Fiat dann doch etwas \u00fcberraschend f\u00fcr mich einen Korb, \u201ejedenfalls nicht, bevor die Elektronik wieder in Ordnung gebracht ist und die Kontrollanzeigen nicht mehr aufleuchten.\u201c So, so. Wie gut, dass eine Trennung ohnehin nicht zur Debatte steht. Ich jedenfalls bin bereit, mit dem Gelben und all seinen extravaganten Verschrobenheiten auch noch die n\u00e4chsten sechs Jahre \u00fcber die Stra\u00dfen des Tecklenburger Landes zu rollen. Bleibt nur zu hoffen, dass uns der T\u00dcV bei der n\u00e4chsten Hauptuntersuchung nicht scheidet.<\/p>\n

Infos rund um den Vertrauens-Check gibt es beim T\u00fcv Nord auf www. tuev-nord.de.<\/p>\n

(Erschienen in: Neue Osnabr\u00fccker Zeitung, 17.07.2019)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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