{"id":2163,"date":"2017-10-17T18:49:50","date_gmt":"2017-10-17T16:49:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.havermeyer.de\/?p=2163"},"modified":"2019-01-18T16:58:28","modified_gmt":"2019-01-18T15:58:28","slug":"im-dienste-der-motorisierten-ungeduld","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.havermeyer.de\/?p=2163","title":{"rendered":"Im Dienste der motorisierten Ungeduld"},"content":{"rendered":"
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Ohrenbet\u00e4ubender Verkehrsl\u00e4rm begleitet den Einsatz der Firma Restemeyer auf der A1. Oberhalb der Hinweistafel wird in zirka sieben Metern H\u00f6he eine Zusatzbeschilderung angebracht. Fotos (5): Ulrike Havermeyer<\/figcaption><\/figure>\n

Was? Schon so sp\u00e4t?! Ich h\u00e4tte l\u00e4ngst beim n\u00e4chsten Termin sein m\u00fcssen. Schnell ins Auto, beschleunigen \u2013 und \u2026 Baustelle! Wie nervig ist das denn! Warum \u2013 wenn der Verkehr ins Stocken ger\u00e4t \u2013 Verst\u00e4ndnis besser ist als Aufregung, erkl\u00e4rt mir Torsten Restemeyer.<\/strong><\/p>\n

Skeptisch \u00e4ugt der geb\u00fcrtige Lotteraner in den grauen Oktoberregen. \u201eGanz gef\u00e4hrliches Wetter\u201c, raunt er und kontrolliert, ob seine Leute ihre Warnkleidung vorschriftsm\u00e4\u00dfig angelegt haben: orange Jacke, orange Hose \u2013 passt. Restemeyer nickt und reicht auch mir eine grellfarbende Garnitur. \u201eUnbedingt \u00fcberziehen\u201c, ordnet er an, \u201esonst lasse ich keinen rauf, auf die Baustelle.\u201c Denn wenn wir nachher die rechte der drei Hauptfahrbahnspuren auf der Bundesautobahn A1 in H\u00f6he Bramsche vor\u00fcbergehend sperren, ist Sicherheit das oberste Gebot.<\/p>\n

Damit der Verkehr weiterrollt<\/span><\/em><\/p>\n

Seit fast drei Jahrzehnten pflanzt Torsten Restemeyer der motorisierten Ungeduld vermeintliche Hindernisse vor den K\u00fchlergrill: Ampeln, Baken, Absperrschranken \u2013 und sorgt daf\u00fcr, dass die bereifte Karawane beim Ausbessern und Reparieren von Schwachstellen im Verkehrsnetz, wenn auch langsamer, so doch immerhin geregelt weiterrollt. Gemeinsam mit seiner Schwester Angelika Piepmeyer leitet der 50-J\u00e4hrige die Restemeyer GmbH, einen zertifizierten Fachbetrieb f\u00fcr Verkehrstechnik und -sicherung. Besondere Spezialit\u00e4t: das Einrichten tempor\u00e4rer Baustellen.<\/p>\n

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Trotz Jahrzehnte langer Routine bleibt die motorisierte Ungeduld auch f\u00fcr Torsten Restemeyer unberechenbar.<\/figcaption><\/figure>\n

Vorberreitung f\u00fcr die Sperrung der B 218<\/span><\/em><\/p>\n

Wie gleich auf der A1: \u201eWir f\u00fchren die vorbereitenden Arbeiten f\u00fcr die Sperrung der B 218 aus\u201c, k\u00fcndigt Restemeyer an: Kurz gesagt gehe es darum, Hinweisschilder anzubringen, die signalisierten, dass die Anschlussstelle Bramsche in den kommenden Wochen gesperrt und eine Umleitung eingerichtet sei. Um diese Beschilderung sicher anbringen zu k\u00f6nnen, m\u00fcsse ein Hauptfahrbahnstreifen vor\u00fcbergehend gesperrt werden.<\/p>\n

Routine? Ja! – Entspannung? Nein!<\/span><\/em><\/p>\n

Vor der Betriebshalle der Restemeyer GmbH in Westerkappeln wuchten Mitarbeiter Dirk Hagen und seine Kollegen Richttafeln, Abkreuzanlagen und jede Menge Leitkegel auf die Ladefl\u00e4chen der Einsatzfahrzeuge: Zwei 7,5-Tonner, ein Pkw, dazu ein Sicherungsanh\u00e4nger und zwei fahrbare LED-Vorwarnanlagen sowie ein selbstfahrender Steiger \u2013 denn einige der Schilder m\u00fcssen in etwa sieben Metern H\u00f6he angebracht werden. \u201eAuch wenn wir viel Routine haben, ist ein Einsatz auf der Autobahn nie entspannt\u201c, sagt Restemeyer.<\/p>\n

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Der Sicherungsanh\u00e4nger signalisiert unmissverst\u00e4ndlich, dass die rechte Fahrbahnspur gesperrt ist.<\/figcaption><\/figure>\n

Ein eingespieltes Team in Aktion<\/span><\/em><\/p>\n

Dann geht es los: Ich sitze auf dem Beifahrersitz des Pkw. Nieselregen von oben, Spritzwasser von unten. Bevor die Kolonne auf die A1 einbiegt, informiert Torsten Restemeyer via Freisprechanlage\u00a0 Polizei, Autobahnmeisterei und Verkehrsbeh\u00f6rde \u00fcber den Einsatz. Auf den drei Hauptfahrspuren donnern Sattelz\u00fcge, Pkw und Transporter. Als erster von uns h\u00e4lt der 7,5-Tonner etwa 1200 Meter vor der geplanten Baustelle auf dem Standstreifen und kuppelt den mobilen LED-Vorwarner ab: Der zeigt mittels leuchtender Pfeile die Fahrbahnverengung sowie eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 80 km\/h an. Jetzt ist der Pkw dran: den zweiten Vorwarner abkuppeln und positionieren. Mit gelbblinkenden Warnleuchten und einem riesigen wei\u00dfen Richtungspfeil auf blauem Grund markiert schlie\u00dflich der Sicherungsanh\u00e4nger den Beginn der Baustelle.<\/p>\n

Die Zeichensprache funktioniert<\/span><\/em><\/p>\n

W\u00e4hrend ich mich vorsichtig am Rand des Geschehens gegen die Br\u00fcstung dr\u00fccke, bemerke ich erleichtert, dass die Zeichensprache aus grellen Signalen funktioniert: die rechte Spur liegt verlassen im Spr\u00fchregen. Daneben fegt die Blechlawine unbeeindruckt an uns vorbei. Dass hier jemand die angewiesenen 80 km\/h einh\u00e4lt, bezweifle ich\u2026 Der L\u00e4rm ist ohrenbet\u00e4ubend.<\/p>\n

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Die Leitkegel sichern die Baustelle gegen\u00fcber dem flie\u00dfenden Verkehr.<\/figcaption><\/figure>\n

\u201eSo schnell entsteht eine Baustelle!\u201c<\/span><\/em><\/p>\n

Die orangenen Gestalten haben l\u00e4ngst die Leitkegel aufgestellt und den Standort gesichert: \u201eSo schnell entsteht eine Baustelle!\u201c, br\u00fcllt Restemeyer mir zu. \u201eAber genauso schnell sollte sie auch wieder verschwinden\u201c, wei\u00df er um die oft blank liegenden Nerven der Verkehrsteilnehmer. Etwa eineinhalb Stunden dauert es, bis er und seine M\u00e4nner die Schilder, die auf die Sperrung der B218 und die Umleitung hinweisen, angebracht, die Kegel wieder eingesammelt und die Baustelle ger\u00e4umt haben. Restemeyer atmet tief durch, blickt f\u00fcr einen Moment entspannt \u2013 und reibt sich dann entschlossen die H\u00e4nde: Weiter geht es \u2013 schlie\u00dflich muss ja auch der Gegenverkehr noch informiert werden\u2026<\/p>\n

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Zum Anbringen der Hinweistafeln brauchen die Mitarbeiter gen\u00fcgend Platz, sodass eine Fahrbahnspur der Autobahn vor\u00fcbergehend gesperrt werden muss.<\/figcaption><\/figure>\n

Spannende Lekt\u00fcre \u00fcber Baustellen aller Art<\/em><\/p>\n

Wer mehr \u00fcber das vorschriftgem\u00e4\u00dfe Absichern von Baustellen im Verkehrsraum wissen will, findet unter www.rsa-online.com<\/a> (Richtlinien f\u00fcr die Sicherung von Arbeitsstellen an Stra\u00dfen) alle aktuellen Informationen. Unter www.vzkat.de<\/a> sind s\u00e4mtliche g\u00fcltige Verkehrszeichen aufgelistet.<\/p>\n

(Erschienen in: Neue Osnabr\u00fccker Zeitung, 04.10.2017)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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